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复合板材有哪些种类以及特点

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复合板材的特点:

根据其结构特征,复合板材分为:纤维复合材料。将多种纤维素加强体放在主要原料中并生成。比如说纤维素增强塑料,纤维素增强塑料等。②隔层复合材质。它由类型差异的外表原料和芯板制造而成。通常,表面材料强度高且薄。芯材料轻,强度低,但具有一定的刚度和厚度。复合板材分为两个层次:实心夹层和蜂窝夹层。③细粒复合材质。将刚硬的细粒匀称分布在基材中,诸如分离強化合金材料,金属陶瓷等。④夹杂复合材质。它由两类或两类以上的提升材质搅拌在1种基础材质中组合成。与平常单提升相复合材质相较,其撞击強度,疲劳冲击韧性显着增强,然后有着特别的热胀。

复合板材种类:

1.卡伏拉

卡伏拉是聚对-亚苯二甲酰胺,是一种用于结构材料的聚合物复合材料,大部分用于商用飞机上,质量低,强度高。铝合金的张强度和单位质量的张强度均为1.0,卡伏拉分别为5.4和10.0,冷拉钢分别只有5.0和1.7。

2.玻璃钢

早期的复合板材。用于高压容器的玻璃是储存氧气,氢气和其他高压气体的钢瓶,由玻璃纤维和酚醛树脂制成。它的应用不仅可以节省大量钢材,而且可以承受50mpa的耐压。充满气体的玻璃钢瓶从高处滚下来,不会爆炸或破裂。用玻璃纤维和尼龙复合的钢化玻璃可用于制造海上渔船螺旋桨,以节省大量铜。过去,海上渔船的螺旋桨大多是用铜制成的,每只需要0.5t铜,大约需要铜。用玻纤当做车壳的全塑单车唯有7kg重。不仅发动机等少部分组件外,车辆的车体和装修装饰原料均由玻纤和其余塑料制品制得。汽艇,扫雷艇,救生艇,游艇,赛艇等也广泛使用玻璃纤维船体。玻璃纤维还可以用于制造耐腐蚀的阀门,管道,泵,风扇,油罐车等。

3.碳纤维

增强塑料碳纤维材料以黏胶丝,聚丙 烯腈纤维素和沥清丝为原辅材料,在10003000下炭化。碳纤维材料的外径细的(7μm上下),但強度相当高。碳纤维材料增强塑料在飞机和航天工程工艺中的使用越发广泛性。在飞机制造中,用它代替铝合金或钛合金后,飞机的重量可以降低15。使用相同数量的燃料,飞机的自重可以增加10的飞行距离,上升速度可以增加10,跑道可以在起飞时缩短15。


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